特斯拉CEO埃隆·马斯克周二在公司财报电话会议上暗意小色哥，他不可爱高额或不成测度的关税，但干系关税的任何决定“十足取决于好意思国总统”。

　　马斯克暗意，与其他好意思国汽车制造商比拟，特斯拉处于相对故意的地位，因为它在北好意思、欧洲和中国领有“土产货化的供应链”。

　　马斯克暗意，特斯拉是“受关税影响最小的汽车公司，至少在大多数方面是这么”。

　　周二，特斯拉公布了令东谈主不安的第一季度功绩，其中汽车收入同比下跌20%，净利润下跌71%。该公司还暗意，至少在第二季度更新之前，不会提供2025年的任何开拓。

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　　诚然马斯克是好意思国总统特朗普最亲密的照管人之一，但关税是导致他与政府部分不和的一个问题。他最近称特朗普的首席生意照管人彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）为“笨蛋”，“比一袋砖头还笨”。

　　干系词，在周二的电话会议上，马斯克暗意，“若是一些国度正在接受洗劫性的关税按次”，省略“若是一个政府为某个特定行业提供极点的财政救助，那么你就必须接受按次加以胁制。”

　　自本月早些技艺特朗普提倡大边界征收关税的野心以来，特斯拉的股价一直受到重创，此前该公司股价在第一季度暴跌36%，为2022年以来的最差发挥。

　　由于特斯拉坐褥的汽车是在好意思国国内销售的，因此该公司不受特朗普对入口汽车征收的25%关税的影响。但特斯拉依靠来自中国、墨西哥、加拿大和其他地点的材料和供应来制造确立、汽车玻璃、印刷电路板、电板和其他产物。

　　马斯克暗意，他会就关税问题向特朗普提倡建议。“他会听我的建议。天然，这取决于他我方的决定，”马斯克说，“我如故屡次公开暗意，我觉得裁汰关税总体上是个好主意。”

　　他补充说，他是“可测度的关税结构”以及“解放生意和低关税”的见解者。

　　马斯克暗意，特斯拉的动力业务面对关税的“浩大”影响，因为特斯拉汽车使用的磷酸铁锂电板来自中国。

　　“咱们正在调试确立，以便在好意思国脉地坐褥LFP电板，”他说。但他暗意，该公司的土产货确立“只可干事于咱们总装机容量的一小部分”。

　　他暗意：“咱们也一直在勉力从非中国供应商何处取得寥落的供应链，但这需要时分。”

　　马斯克称特斯拉是“垂直整合进度最高的汽车公司”，但暗意仍有大齐零部件和材料来自其他国度。尽管它在德克萨斯州建了一家锂精采厂，但“咱们还莫得缓助橡胶树和开采铁矿石，”他说。

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